A folyó mentén, amelyen a hajók mozgását végzik, vannak olyan területek, amelyek túl meredek lejtéssel, sekély fenékkel és egyéb hidraulikus zavarokkal rendelkeznek. Az ilyen helyeken történő akadálytalan áthaladáshoz hidraulikus szerkezetek rendszerét használják, amelyeket zsilipeknek neveznek.
A folyami hajózás fő akadályai a sekélyek, zuhatagok, lejtők, a szomszédos vizek vízszintjének különbsége gátak vagy gátak jelenlétében. A hajók zavartalan áthaladásának biztosítása érdekében ezeken a területeken számos összetett szerkezetet építenek fel. Ide tartoznak a kapuk, kamrák, kapuk és vízbefecskendező berendezések.
Navigációs zár eszköz
A zár a folyómeder vagy a hajózható csatorna része, amelyet mindkét oldalról hermetikus tömítések határolnak. Mindkét kapu magassága megegyezik az átmenet felső részén található vízszinttel. A légzár alsó része kőből készül, hogy stabilabb szintet tartson fenn a kamra feltöltésekor vagy ürítésekor. Összetett kereszteződéseken egymás után több zár is építhető kaszkádba rendezve.
Minden átjáró a vízellátó rendszer zárt vagy nyitott csatornáival van felszerelve, amelyeken keresztül a vizet szivattyúzzák vagy ürítik. Jellemzően a szivattyú és a kapu állomás a hidraulikus szerkezetek fő tömbjének közvetlen közelében helyezkedik el. A vízellátás és -leeresztés természetes módon történhet a kamrát magas szintű vízterülettel összekötő lapos zsilip kinyitásával, valamint kényszerszivattyúzással.
Hogyan halad az átjáró folyamata?
A zár elhaladásakor a hajó az egyik oldalon nyitott kapun keresztül lép be a zárba. Ha az edény magasabb vízterületre emelkedik, a kamra üres. A kamrát megtelik, mielőtt az edény elmozdulna a magasabb vízterületről az alsóra. Amikor a hajó belép a zárba, a kapu bezárul mögötte, és a kamra szinte teljesen lezáródik.
Ezt követi a víz kibocsátása vagy befecskendezése a kamrába, miközben az edényt leeresztik vagy felemelik. Amint a zsilip vízszintje viszonylag egyenlővé válik a szomszédos tározóval, kis kapukat nyitnak a vízfelület teljes stabilizálása érdekében. Ezután kinyílik a főkapu, és a hajó elhagyhatja a zárat.
A folyók zsilipelésének jellemzői
Általános szabály, hogy a folyókon a fő akadály a tározók gátjai és a vízierőművek gátjai. Ezeken a helyeken a szintkülönbség túl nagy. Az elhaladó vízi út biztosítása érdekében egy elkerülő csatorna épül, amelyet mind a hajózáshoz, mind a gát felső vízterületén a vízszint szabályozásához szánnak. Ne keverje össze a zárakat a hajófelvonókkal. Ez utóbbiak, bár hasonló megjelenésűek lehetnek, sokkal bonyolultabbak és a szállított hajók elmozdulása korlátozott.
