A gumiabroncs újrafutózási technológiája a „kopasz” gumiabroncs új futófelületének vágását jelenti a lamellák mélyítésében és a maradék mélység növelésében. A Regruver egy lekerekített pengével ellátott elektromos készülék, amely egy forrasztópáka emlékeztet és új futófelület vágására szolgál.
Szükséges
regrover
Utasítás
1. lépés
A gumiabroncs vágásakor csak villamosan fűtött vágókéses berendezéseket használjon. A munka megkezdése előtt ellenőrizze az abroncsot, és állapítsa meg annak helyreállíthatóságát. Ha jelentős sérüléseket tapasztal a gumiban - repedések, vágások, futófelület-törések - utasítsa el. Ilyen gumiabronccsal csak akkor lehet dolgozni, ha a feltárt hibákat megszüntették.
2. lépés
Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncs falán van „visszahúzható” felirat. Ez azt jelenti, hogy a gumiabroncs alkalmas vágásra. Ellenkező esetben ne használja ezt a gumit. Számos gumiabroncs-modellnél horonyjelzőket használnak a horony mélységének és a pontos időnek a pontos meghatározásához.
3. lépés
Mérje meg a javított gumiabroncs mintázatának mélységét a leginkább elhasználódott területen. Kiváló minőségű vágások esetén az átlagos futópad mélységének 4-5 mm-nek, a minimumnak - 3 mm-nek kell lennie. Ha a kopás egyenetlen, vágja le úgy, hogy a munka befejezése után a 3 mm-es futófelület megmaradjon.
4. lépés
Távolítsa el a gumiabroncsot a peremről. Ügyeljen arra, hogy a gumiabroncs belső bélése ne sérüljön meg. Távolítsa el a köveket és minden idegen tárgyat a futófelületről. Ha szükséges, javítsa meg a barázdákat.
5. lépés
Vágja le a futófelület mintázatát az eredeti szerint, amelynek legalább részben láthatónak kell lennie a választott gumiabroncson. Fordítson különös figyelmet a maró helyes elhelyezésére a regruveren.
6. lépés
A maró mélységének kiszámításához mérje meg a maradék futófelület mélységét a legfelsőbb ponton. Adja össze az abroncshoz ajánlott minimális maradék futófelület-mélységet és a maximális vágási mélységet. Általában az utolsó paraméter 3-4 mm. Az elért eredmény alapján állítsa be a marót a szükséges mélységre.
7. lépés
Vágás után ellenőrizze, hogy a gumiabroncs nem sérült-e meg a munka során. Győződjön meg arról, hogy a futófelület alatti kábelköteg övek nincsenek kitéve.
8. lépés
Helyezze a szabályozó által visszanyert gumiabroncsot bármelyik tengelyre. De az általánosan elfogadott vélemény szerint használjon új gumikat az első tengelyen, az utángyártottakat pedig a hátsó vagy pótkocsi tengelyekre.
