Az ősi hajókat, amelyek sikeresen felszántották az ősi tengerek hatalmas területeit, olyan technológiák szerint építették, amelyek a hidrodinamika szempontjából nagyon sikeresnek bizonyultak, és amelyeket ma is a hajóépítésben használnak. A technikatörténet szakemberei megállapították, hogy az ókori hajóépítők műszaki megoldásai és mérnöki technikái méltóak a tiszteletre és csodálatra.
Utasítás
1. lépés
A kutatók apránként gyűjtöttek információkat az ókori hajóépítők által alkalmazott technikákról. Ezek a technológiák az évszázadok során fejlődtek és fejlődtek, különleges művészetté váltak. A tapasztalatokat a mesterek generációi felhalmozták és továbbadták a követőknek. Így vezették le a hajózás fő elveit és fektették le a hajók hidrodinamikájának alapjait.
2. lépés
A hajóépítés hagyományos, az ókorban alkalmazott technológiáját minden modern hajómodellező ismeri. Az antik hajó építésének első lépése egy váz vagy csontváz építése volt, amely tartalmazott egy gerincet, egy oszlopot, a madzagot és a keretet. Egy ilyen merev szerkezetet később deszkákkal burkoltak, így a hajótest bizonyos kontúrokat kapott. Ez a hajóépítési módszer nagyon természetes, és fő jellemzőiben a mai napig megmaradt.
3. lépés
De az ókor ravasz hajóépítői még tovább mentek. A modern régészeti leletek azt mutatják, hogy az ókori kézművesek gyakran megváltoztatták a technológiai műveletek elvégzésének sorrendjét. Néha először a bőrt úgy készítették el, hogy azt rétegenként, előre elkészített sablonokra húzták, amelyek megfelelnek a jövőbeli kereteknek. Ezután ezeket a bordákat egymás után két vagy három rétegben illesztettük be a testbe. Ez a technológia lehetővé tette a hajók építésének gyors áramlását.
4. lépés
A hajók áramtermeléséhez megfelelő szervezésre volt szükség. Bizonyíték van arra, hogy azokon a helyeken, ahol a hajókat építették, speciális hangárok voltak, ahol a hajók üres részeit és már elkészült részeit tárolták. Szükség esetén ott elvégezték a teljes szerkezet teljes összeszerelését.
5. lépés
A források arra utalnak, hogy az ilyen hajógyárakban gyakran összegyűlt hajókat szétszerelték és nagy távolságokra szállították, ahol újra összeállították és vízre bocsátották őket. A termelési folyamat ilyen megszervezése lehetővé tette, hogy teljes katonai flották gyors és minimális munkaerő- és erőforrás-ráfordítással működőképessé váljanak.
