A gumitermékek és a gumiból készült termékek gyakran nagyon hasonlóak: sűrűségük, állaguk és fizikai tulajdonságaik szinte azonosak. Maguk az anyagok azonban alapvetően különböznek egymástól.
A gumit 1823-ban kezdték használni esőkabátok impregnálásaként, amelyeket C. Mackintosh talált ki.
Radír
Kétféle alapanyag létezik: természetes és mesterséges. A természetes gumit a Latin-Amerikában növekvő guminövények latexéből nyerik, amelyek a következő típusú fákat tartalmazzák:
- hevea;
- gumi fikuszok;
- a landolphia fajtái.
A műgumit szintetikusnak nevezik. Az izoprén és a butil-lítium szintézisén alapul kémiai katalizátor alkalmazásával. A szintetikus kaucsuk gyártása során oldószerként kőolajszármazékokat is használnak. Először 1920-ban kapták meg, és 1931-ben ipari méretben kezdte meg sorozatgyártását. Jelenleg a következő típusú szintetikus kaucsuk létezik:
- sztirol-butadién;
- polibutadién;
- poliizoprén;
- butilkumi;
- etilén-propilén;
- kloroprén;
- butadién - nitril.
Radír
A gumit vulkanizálásával és különféle kémiai elemek hozzáadásával nyerik, amelyek célja az anyag szilárdságának növelése. Az első gumi 1839-ben jelent meg vulkanizálással a kén gumi hatására, amelyben a hálózati struktúrák molekuláris szinten megerősödnek.
A szintetikus kaucsuk szintetizálásakor olyan anyagot kapunk, amely jobban ellenáll az agresszív közegeknek, mint például:
- magas oktántartalmú folyadékok (benzin, kerozin);
- finomított kőolajtermékek (különféle olajok).
A gumi sokkal jobb tulajdonságokkal rendelkezik a külső tényezők általi mechanikai igénybevétel szempontjából. A gumival kapcsolatban sokkal sűrűbb szerkezetű, ennek köszönhetően a nemzetgazdaság minden ágazatában elterjedt.
Mesterséges eredete miatt a gumi ellenáll a különféle légköri hatásoknak. Többek között dielektromos tulajdonságokkal rendelkezik. De a gumiból származó természetes és műgumi között a fő különbség a gumitömeg fokozott plaszticitása. Kifejezetten a gumihoz adják a gyártás során a rugalmasság és a hajlékonyság növelése érdekében. A tiszta gumit kis szilárdsága miatt szinte soha nem használják, de ha a gumihoz adják, nagyon erős, kopásálló anyagot nyernek.
