Az északi tengeri áruszállítás nehézségekkel jár. Az óceán felszínét borító vastag jégkéreg akadályozza a hajók mozgását, lehetetlenné téve a normál hajózást. A probléma megoldására segédhajókat - jégtörőket használnak. Ezek az erős hajók képesek megtörni a jégtakarót, és átjárókat hozhatnak létre a lakókocsik számára.
Utasítás
1. lépés
Egy iskolai fizika tanfolyamon ismeretes, hogy a folyadékba merített testre olyan erő hat, amely a tárgyat felfelé nyomja, és egyenlő a kiszorított folyadék súlyával. Egy további oldalsó nyomás hat a jégben lévő hajóra, amely egy közönséges hajót összetörhet, mint egy tojáshéj. Emiatt a jégtörő hajótestének keresztmetszete anya alakú, a vízvonal pedig a jégtörő legszélesebb része alatt készül. A jégtörőre ható erők megpróbálják kiszorítani anélkül, hogy összetörnék.
2. lépés
A jégtörő tervezési jellemzői nem érnek véget ezzel. Megerősített keretek és húrok rendszere van elrejtve a jégtörő megvastagodott bőre mögött. A hajó teljes hajótestét vízzáró válaszfalak osztják több rekeszre. A "jégöv" a vízvonal mentén fut - megerősített sáv, amely képes ellenállni a kemény jégnek.
3. lépés
A hajótest orrában és a hátsó részén a kontúrok ferdéje látható. Ezt azért tették, hogy a jégtörő könnyebben mozogjon a jégben ingajárat módban, vagyis előre és hátra. A test súrlódásának leküzdésére a jég tömegével szemben speciális mosóeszközt is használnak, amelynek kis lyukai vannak, amelyeken keresztül légbuborékokat pumpálnak.
4. lépés
A jégtörő működése nem egyszerű jégtörés, amint azt a hajó neve is sugallhatja. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a hajónak a vízből kivont része, amely a jégrétegre mászik, megszűnik egyensúlyozni és további súlyt kap. Ezért a jégtörő számára kényelmesebb, ha nem aprítja fel a jeget, hanem saját tömegével megtöri. Az edény mozdulatai bizonyos szempontból valóban hasonlítanak egy transzfer munkájára: a jégtörő visszavonul, majd teljes tömegével lesöpri a jégtakaró szélét. Az ismételt ütések energiája lehetővé teszi a több méter vastag hummockok hatékony feloszlatását.
5. lépés
A feltalálók azon gondolkodtak, hogyan lehetne még hatékonyabbá tenni a jégtörő munkáját. A jég megolvasztására vagy a hajó mozgásának irányába történő vágására tett kísérletek marógép alakú eszközökkel nem igazolták önmagukat. És akkor felmerült az ötlet, hogy ne hajóként dolgozzak hasítóként, hanem a borotvapenge elvét alkalmazzuk.
6. lépés
A találmány lényege abban rejlik, hogy a módosított jégtörő felszíni és víz alatti részekre oszlik, amelyeket keskeny és éles kések kötnek össze. Egy ilyen rendszer jelentősen csökkentené az energiafogyasztást és felgyorsítaná a jégben való mozgást. Eddig ilyen hajókat csak terveznek, de már megkapták a félig merülő hajók nevét.
