Egy autó üzemeltetése során gyakran felmerül az a helyzet, amikor motorja hirtelen szakaszosan, rángatózva, vagy ahogy mondani szokták, „troit” kezd dolgozni. Ennek több oka lehet, és az egyik a szelep kiégése.
Utasítás
1. lépés
A pontos ok és a kiégett szelep megállapításához tegye a következőket.
- Indítsa el a motort alapjáraton.
- Melegítse fel a motort néhány percre.
- Nyissa ki a motorháztetőt.
- Távolítsa el a kupakot az első henger gyújtógyertyájáról. Ha a motor fordulatszáma megváltozott (lelassult), akkor ez a henger működik.
- Helyezze vissza a kupakot, és távolítsa el a kupakot a második henger gyújtógyertyájáról. Ismételje meg az előző lépést az összes hengerre.
- Ellenőrizze az összes henger működését, állapítsa meg, hogy nem működik. Ha a motor fordulatszáma nem változott, amikor a kupakot levették a dugóról, ez a henger nem működik. Ennek több oka lehet.
2. lépés
Az első ok egy nem működő gyertya. Csavarja le a csatlakozót, és cserélje ki egy újra (jobb, ha a teljes készletet kicseréli). Indítsd a motort. Ha a motor ugyanúgy működik, mint korábban, a gyertyának semmi köze hozzá. Ha a motor leállt, a probléma megszűnt, és pontosan az üzemképtelen gyújtógyertyában volt.
3. lépés
A második ok a gyertya szikrájának hiánya, azaz a vezetékek vagy az elosztó meghibásodása. A szikra ellenőrzéséhez csavarja le a gyújtógyertyát az alapjárati hengerről, tegye rá a kupakot és tegye a motorra. Forgassa a motort indítóval. Ha szikra van, akkor az elektromos és az elosztónak semmi köze hozzá. Ha nincs szikra, ellenőrizze a szelepet, a szelepfedelet, a bütyköket, a nagyfeszültségű vezetékeket és a huzalsapkákat.
4. lépés
Ha a gyújtási rendszer jó állapotban van, két oka van annak, hogy a motor kijön: vagy a szelep kiégése, vagy a dugattyú megsemmisülése (gyűrűk törése, dugattyúgyűrűk beragadása, a dugattyú terelőlemezeinek megsemmisítése). Indítsa el a motort, és hagyja járni. Ennek során figyelje meg a légzőkészüléket. Ezután állítsa le a motort, húzza ki az alapjárati henger dugóját és ellenőrizze. Ha a gyertya száraz és tiszta, a szelep kiégett. Ebben az esetben levegő vagy könnyű füst jön ki a lélegzőből.
5. lépés
Ha a gyertyát olajjal töltik meg, és a levegőztetőből sűrű füst jön ki, ez azt jelenti, hogy a probléma a dugattyúban van: a gyűrűk beragadtak vagy megsemmisültek, vagy maga a dugattyú megsérült. Ilyen ellenőrzést követően 99% -ban biztos lehet abban, hogy miért áll a motor, és megtudhatja, melyik szelep égett ki.
