Azok, akik gyakran repülőgépen repülnek, azonban, mint sok más hétköznapi ember, érdeklődnek a repülőgép leszállása iránt. Ez a látszólag egyszerű folyamat a gyakorlatban hihetetlenül összetettnek bizonyul. A pilóták többször gyakorolják a leszállást a szimulátorokon, mielőtt valódi gépen próbálnák ki.
Ültetési folyamat
Miután a repülőgép leszállását megtanulták a szimulátorban, a pilóta a valódi gépben folytatja az edzést. A repülőgép leszállása akkor kezdődik, amikor a repülőgép azon a ponton van, ahol a süllyedés megkezdődik. Ebben az esetben a síktól a szalagig bizonyos távolságot, sebességet és magasságot kell tartani. A leszállási folyamat maximális koncentrációt igényel a pilótától. A pilóta a sáv kezdetének irányába irányítja az autót, a repülőgép orra kissé leeresztve marad a mozgás során. A leszállási mozgás szigorúan a sáv mentén történik.
Az első dolog, amit a pilóta a sávba való mozgás legelején tesz, az a futómű és a szárnyak meghosszabbítása. Mindez szükséges, többek között a repülőgép sebességének jelentős csökkentése érdekében. A több tonnás autó a siklópályán mozogni kezd - ez a pálya neve, amely mentén az ereszkedés bekövetkezik. A pilóta számos műszerrel folyamatosan figyeli a magasságot, a sebességet és az ereszkedés sebességét.
Különösen fontos a hanyatlás sebessége és üteme. Ahogy közelebb kerülsz a talajhoz, csökkennie kell. Lehetetlen megengedni a sebesség túl éles csökkenését, valamint annak túllépését. Háromszáz méteres magasságban a sebesség megközelítőleg 300-340 km / óra, 200-240 méteres magasságban. A pilóta gázellátással, a szárnyak dőlésszögének megváltoztatásával állíthatja be a repülőgép sebességét.
Rossz időjárás leszálláskor
Hogyan száll le egy repülőgép erős szélben? Minden alapvető kísérleti intézkedés ugyanaz marad. Ugyanakkor nagyon nehéz egy gépet leszállni oldalszélben vagy széllökésben.
Közvetlenül a földön a repülőgép helyzetének vízszintessé kell válnia. A puha érintés érdekében a gépnek lassan, hirtelen sebességcsökkenés nélkül kell leereszkednie. Ellenkező esetben hirtelen eltalálhatja a csíkot. Ebben a pillanatban a rossz időjárás szél, erős hó formájában maximális problémákat okozhat a pilóta számára.
Miután megérintette a föld felszínét, el kell engedni a gázt. A szárnyakat behúzzák, a pedálok segítségével a gép a parkolóba gurul.
Így a látszólag egyszerű leszállási folyamat valójában sok pilóta készséget igényel.
