Az első sokemeletes épületek a 19. században jelentek meg. Addig úgy vélték, hogy a felhőkarcolók építése gazdaságilag nem kifizetődő, de a helyhiány arra kényszerítette a fejlesztőket, hogy a sokemeletes építmények építéséhez folyamodjanak. Az 1885-ben épült chicagói felhőkarcoló "csak" 55 méter magas volt. Az erős liftek feltalálásával sokkal magasabb épületek kezdtek megjelenni. Hogyan épülnek a modern felhőkarcolók?
Utasítás
1. lépés
Kezdetben a sokemeletes épületek építésénél olyan technológiát alkalmaztak, amely magában foglalta egy teherhordó acélváz megépítését. Ennek az építési módnak az alapelveit a mai napig megőrizték. A felhőkarcolók közelében nincsenek tartófalak, funkciójukat egy fémszerkezet látja el, amely padlónként van felszerelve. Az összes többi szerkezeti elem közvetlenül a kerethez van rögzítve.
2. lépés
A felhőkarcolók tervezésénél a mérnökök és a tervezők számos tényezőt figyelembe vesznek. A jövőbeni építkezés talajának tulajdonságait vizsgálják, vizsgálják az időjárási viszonyokat, mérik a szél erősségét és a hőmérséklet csökkenését. Egy adott területen a szeizmikus aktivitást is figyelembe veszik. Minél keményebb a talaj, annál magasabb a szerkezet felépítése, minden más dolog egyenlő.
3. lépés
Annak megakadályozására, hogy a felhőkarcoló hurrikánok, remegés vagy robbanások következtében pusztuljon el, speciális tűzálló anyagokat használnak, például vasat, speciális szálakkal megerősítve. A felhőkarcoló befejező anyagait folyamatosan fejlesztjük. A külső burkolatot napelemek formájában széles körben használják. Egyes felhőkarcolók szélturbinákkal vannak felszerelve, amelyek előállítják a sokemeletes épület áramellátásához szükséges energiát.
4. lépés
A 2001. szeptember 11-i terrortámadás után, amelynek következtében a New York-i World Trade Center két toronyháza megsemmisült, a felhőkarcolók építésekor különös figyelmet fordítottak az épületek biztonságára. Az építészek számos olyan technológiát fejlesztettek ki, amelyek növelik a többszintes épületek összeomlási ellenállását.
5. lépés
Az egyik új technológiai megoldás a külső felületek acéllemezekkel történő burkolása, amelyet a repülőgépek sugárhajtóműve nem gyújthat meg. A tervezők a padlók és a teherhordó elemek számát is megpróbálják növelni. Ma már az új felhőkarcolók emeletei között gyakran speciális szellőztető bunkerek vannak felszerelve a füst megakadályozására. Minden felhőkarcolóhoz elegendő számú lift és tűzmenekülés tartozik.
6. lépés
Az egyes felhőkarcolók megépítéséhez összehangolt cselekvésekre és sokféle szakmában és végzettséggel rendelkező szakember közös munkájára van szükség. A szerkezet kiszámításakor napjainkban széles körben alkalmazzák a számítógépes modellezést, amely lehetővé teszi a káros tényezők hatásának figyelembevételét és azok megszüntetését előre.
