A vonatok mozgása a menetrend szerint történik, amely megjeleníti a vasutak tervét. Ez a fő szabályozási és technológiai dokumentum, amely összehangolja a különböző osztályok munkáját: állomások, mozdonyraktárak stb.
Utasítás
1. lépés
A vonat menetrendjének összeállításához ismernie kell annak fő elemeit. Először a vonat utazási ideje és az állomásokon töltött idő hossza. Az időt minden vonatkategóriára, az állomás típusára és a technológiai szolgáltatás jellemzőire meghatározzák. Másodszor fontos tudni, hogy a vonatok befogadásának, fogadásának és feladásának műveleteihez szükséges minimális időintervallumok - állomásközök. Harmadszor: a mozdonyok által a depóállomásokon töltött idő és a csomagban szereplő vonatközök.
2. lépés
A grafikonon a vonat haladása úgy néz ki, mint egy koordinátarendszer egy pontjának mozgása. Az abszcissza a napszakot mutatja 0 és 24 óra között, az ordináta pedig a távolságot. Hagyományosan a mozgás nyomát egyenes vonal jelöli, amely összeköti az érkezési és indulási pontokat. Az egyenes hajlásszöge a sebességet jelöli, amelyet állandó értéknek veszünk. Bár valójában a sebesség változik. Például egy vonat lassítása megállás előtt, vagy indulás után gyorsulás.
3. lépés
A grafikon egy szokásos rácsra épül: a 4 mm-es időskála 10 percnek felel meg, a 2 mm-es távolsági skálát 1 km-nek tekintjük. Minden órát függőleges vonalakkal osztanak fel tízperces intervallumokra, minden félórás szakaszokat szaggatott vonallal jelölünk. A vízszintes vonalak a hasítási pontok tengelyei. A páratlan irányú vonatok mozgásvonalai felülről lefelé vannak húzva, sőt - fordítva. A vízszintes vonalakkal való metszéspontjain - külön pontok tengelyei - a vonatok érkezési, követési és indulási időpontja van meghatározva. A szám az egész tízet meghaladó percek számát jelzi
4. lépés
A vonat menetrendjeit a sebesség osztja normál (nem párhuzamos) és párhuzamosra. Normál körülmények között a vonatok nem párhuzamos menetrend szerint közlekednek. A második esetben a különböző vonatok mozgása azonos sebességgel halad, azaz egymással párhuzamosan. A főpályák száma szerint a menetrendeket egy- és kétvágányosra osztják. Ezenkívül a páros és a páratlan irányú vonatok számának aránya szerint a menetrendeket párosra osztják - ha a vonatok száma megegyezik - és páratlanokra.
