Nem mindenki engedheti meg magának, hogy jó hajót vegyen. Van, aki nem elégedett a piacon bemutatott mintákkal, és önállóan szeretne csónakot építeni, figyelembe véve minden elképzelését arról, hogy mi legyen.
Utasítás
1. lépés
Először döntsön az építési technológiáról. Két fő módja van: az elsőnél először egy tokkészlet készül, amelyet vékony rétegelt lemez borít. Ezután a kész testet több réteg üvegszállal felragasztják. A második opció használatakor egy mátrix készül, amelyben a hajótestet ezután ragasztják.
2. lépés
Az első lehetőség azok számára alkalmas, akik csónakot készítenek egyetlen példányban. Ennek a módszernek az a hátránya, hogy a kész test meglehetősen fáradságos feldolgozást igényel. A második lehetőség anyag- és időfogyasztást igényel a mátrix gyártásához, ugyanakkor lehetővé teszi olyan test megszerzését, amelynek ideális felülete csak festésre szorul. Célszerű ezt a módszert kisüzemi gyártáshoz használni, mivel a mátrix sértetlen és készen áll a következő hajó építésére.
3. lépés
Miután kiválasztotta az első módszert, a rajzok szerint készítsen egy készletet a leendő hajó hajótestéből. Ha ez az első önálló konstrukciója, akkor válasszon kész tervrajzokat - ez sok problémától ment meg. Csónakot csak saját tapasztalatai alapján érdemes saját rajzai szerint megépíteni.
4. lépés
Csónak építése során csak rozsdamentes acél kötőelemeket használjon - sárgaréz vagy bronz csavarokat és szegeket. A felhasznált üvegszálat fúvókával kell megolvasztani (de ne égesse meg!) Enyhén barna árnyalatúvá. Ilyen kezelés nélkül az üvegszál gyengén impregnálódik az alkalmazott poliészter vagy epoxigyantákkal, és a tok nagyon törékeny lesz.
5. lépés
A gyanta kiválasztásakor ne feledje, hogy a poliészter gyantákkal könnyebb dolgozni, mint az epoxival, de a poliészter gyantákkal kevésbé tartósak. Az első burkolatrétegek ragasztásához üvegszálra - vagyis durván szőtt üvegszálra - lesz szükség. A tok külső rétegeihez szatén szövésű üvegszálas kendőt használjon. A legtetején üvegszálas háló található - ritka szövésű, vékony szövet, jól impregnálva gyantával.
6. lépés
Csiszolja és csiszolja a kész testet. Ezt a munkát a gyanta teljes megkeményedése előtt kell elkezdeni. Feltétlenül légzőkészülékben dolgozzon, használjon elektromos szerszámokat - nagy testet nagyon nehéz kézzel kezelni.
7. lépés
A második opció kiválasztásakor először készítse el a mátrixot. Ehhez létre kell hoznia egy készletet, amely ellentétes a leendő hajó hajótestével. Használjon poliészter gyantákat, a szerszám falvastagsága nem lehet kevesebb, mint 8 mm. A mátrixnak feltétlenül merevítő bordákkal kell rendelkeznie, hogy ne "vezessenek". Ne feledje, hogy a csónak jövőbeli hajótestének minősége a mátrix felületének minőségétől függ.
8. lépés
Kezdje el a test beillesztését a mátrixba egy elválasztó réteg alkalmazásával - nélküle a test szilárdan tapad a mátrixhoz. Használjon padlóviaszt, vazelint, viaszt elválasztórétegként. Alkalmazása után megkezdődik a hajótest kialakulása. Először a dekoratív (festett) réteget viszik fel, vastagsága 0, 4-0, 6 mm. Ezután az üvegszálas háló, az üvegszál és az üvegszál rétegei egymás után kerülnek egymásra. Minden réteget gondosan a mátrix felületére gördítünk.
9. lépés
A test kialakulása után szükség van a belső készlet felszerelésére (ragasztására). Tegye jól a szerszámban, így elkerülheti a deformációkat. Készítse el a fedélzetet egy külön mátrixban, és csatlakoztassa a hajótesthez, vagy ragassza a helyére. A mátrixban helyesen készített ház nem igényel további befejezést és festést.